หลักการทำงานของคลัตช์พัดลมคือการใช้ลักษณะความหนืดสูงของน้ำมันซิลิโคนเพื่อถ่ายทอดแรงบิด คลัตช์พัดลมประเภทนี้มีของเหลวหนืด (น้ำมันซิลิโคน) ห่อหุ้มอยู่ภายใน และส่งแรงบิดผ่านความหนืดเฉือน ชิ้นส่วนไบเมทัลลิกด้านหน้าพัดลมใช้เพื่อตรวจจับอุณหภูมิอากาศของหม้อน้ำเพื่อควบคุมปริมาณน้ำมันซิลิโคนในห้องทำงานของพัดลม คลัตช์พัดลมซิลิโคนจะทำงานเมื่อจำเป็นต้องถ่ายทอดแรงบิด ส่งผลให้พัดลมหมุน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างของคลัตช์พัดลมน้ำมันซิลิโคนประกอบด้วยเพลาขับและแผ่นขับเคลื่อนหนึ่งแผ่นขึ้นไป เพลาขับขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ในขณะที่แผ่นขับเคลื่อนยึดติดกับตัวเรือนคลัตช์ ห้องทำงานตั้งอยู่ระหว่างแผ่นขับเคลื่อนและตัวเรือนคลัตช์ ไม่มีน้ำมันซิลิโคนในสถานะเริ่มต้น ดังนั้นแรงบิดบนแผ่นขับเคลื่อนจึงไม่สามารถส่งไปยังแผ่นขับเคลื่อนได้ และคลัตช์จะอยู่ในสถานะไม่เข้าที่
เมื่อโหลดเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นหรืออุณหภูมิของสารหล่อเย็นสูงขึ้น กระแสลมอุณหภูมิสูงจะส่งผลต่อชิ้นส่วนไบเมทัล ทำให้เกิดการเสียรูปเนื่องจากความร้อน ซึ่งจะผลักดันให้แผ่นวาล์วและหมุดควบคุมเบี่ยงเบนไปที่มุมหนึ่ง ด้วยวิธีนี้ รูทางเข้าน้ำมันจะเปิดขึ้น และน้ำมันซิลิโคนจะไหลจากห้องเก็บน้ำมันเข้าไปในห้องทำงาน แรงเฉือนของน้ำมันซิลิโคนจะส่งแรงบิดของแผ่นแอคทีฟไปยังตัวเรือนคลัตช์ จึงทำให้พัดลมหมุนด้วยความเร็วสูง
นอกจากนี้ คลัตช์พัดลมบางตัวยังติดตั้งแผ่นไบเมทัลลิกแบบเกลียว ซึ่งสามารถตรวจจับการไหลของอากาศอุณหภูมิสูงและการเสียรูปได้ จึงสามารถควบคุมการเบี่ยงเบนของแผ่นวาล์ว ปรับการไหลของน้ำมันซิลิโคนเพิ่มเติม และควบคุมความเร็วพัดลมได้
โดยสรุป หลักการทำงานของคลัตช์พัดลมน้ำมันซิลิโคนนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันซิลิโคนและการควบคุมการไหลของน้ำมันซิลิโคนผ่านองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิแบบไบเมทัลลิก ดังนั้นจึงควบคุมความเร็วพัดลมโดยอ้อมเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในสถานะระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดได้
