กระปุกเกียร์

การเตรียมชิ้นส่วน:
รวบรวมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับชุดเกียร์ รวมถึงเฟือง เพลา ตลับลูกปืน ตัวเรือน ซีล และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ เป็นไปตามข้อกำหนดและมาตรฐานคุณภาพที่กำหนด

เกียร์:
เกียร์แบ่งตามวัสดุและความแข็ง และมาตรฐานแห่งชาติสำหรับเกียร์และรองเกียร์แต่ละชุดมีระดับความแม่นยำ 12 ระดับ ระดับความแม่นยำแรกคือระดับสูงสุด 6-9 ระดับสำหรับช่วงทั่วไป เกียร์กล่องเอียงเป็นของเหล็กกล้าหลอมชุบแข็ง 4 และความแม่นยำ เกียร์เหล่านี้ไม่ว่าจะมีวัสดุ ความแข็ง และความแม่นยำแบบใด จำเป็นต้องออกแบบและผลิตให้เสร็จสมบูรณ์ตามความต้องการของเกียร์ของลูกค้า ด้วยประสบการณ์การผลิตเกียร์มากกว่า 20 ปี Konic มีประสบการณ์การผลิตที่หลากหลายในการเลือกเกียร์และความแม่นยำ

เพลา:
ตลับลูกปืนร่องลึก ตลับลูกปืนทรงกระบอก ตลับลูกปืนเรียว ตลับลูกปืนเพลา เนื่องจากขนาดโหลดที่แตกต่างกัน ตลับลูกปืนทรงกระบอกจึงรับน้ำหนักในแนวรัศมีที่มากขึ้น ตลับลูกปืนร่องลึกใช้เพื่อควบคุมระยะห่างตามแนวแกน และตลับลูกปืนฟิล์มน้ำมันใช้สำหรับการทำงานความเร็วสูงและลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การประกอบตัวเรือน:
เริ่มต้นด้วยการประกอบตัวเรือนหรือปลอกหุ้มกล่องเกียร์ โดยจะเชื่อมตัวเรือนครึ่งหนึ่งหรือส่วนต่างๆ เข้าด้วยกันโดยใช้ตัวยึด เช่น โบลต์หรือสกรู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจัดตำแหน่งให้ถูกต้องและขันตัวยึดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด

การติดตั้งเกียร์และเพลา:
ติดตั้งเฟืองและเพลาเข้ากับตัวเรือนกระปุกเกียร์ตามข้อกำหนดการออกแบบ ซึ่งอาจรวมถึงการเลื่อนเฟืองลงบนเพลา จัดตำแหน่งให้อยู่ในระยะห่างที่เหมาะสม และยึดด้วยลิ่ม ลิ่มสลัก หรือวิธีการยึดอื่นๆ

การติดตั้งตลับลูกปืน:
ติดตั้งตลับลูกปืนที่จำเป็นบนเพลาหรือภายในตัวเรือนกล่องเกียร์เพื่อรองรับชิ้นส่วนที่หมุน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและจัดตำแหน่งให้เหมาะสมเพื่อลดแรงเสียดทานและเพื่อให้การทำงานราบรื่น

การปิดผนึกและการหล่อลื่น:
ใช้ซีลหรือปะเก็นที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการเข้ามาของสิ่งปนเปื้อน หล่อลื่นเฟือง เพลา และลูกปืนด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่กำหนด เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและลดแรงเสียดทาน